Ce laboratoire pratique utilise un moteur diesel Hatz 1B instrumenté pour étudier les cycles thermodynamiques réels. Les étudiants surveillent les paramètres du moteur en temps réel, notamment la pression dans les cylindres, la température et le régime, et visualisent le diagramme pression-volume (PV) tout en testant différentes conditions de charge. Le dispositif démontre les relations fondamentales entre combustion, travail mécanique et rendement énergétique.